Фото Range Rover Sport 2
На автосалоне 2013 года в США, в Нью-Йорке компания Land Rover показала в первый раз новый внедорожник премиум класса Range Rover Sport принадлежащий к модельному ряду 2014 года. Это настоящий, со спортивным, ярко выраженным, характером современный и динамичный автомобиль. Дополнительно он получил возможность комплектоваться семиместным салоном. При сравнении с моделями прошлого поколения кузов приобрел гладкую и динамичную форму, другие обводы и внешний вид у всех оптических приборов, и обновленной решетки радиатора, а крупный бампер дополняет единый стиль переднего вида автомобиля. Увеличение колесной базы на 178 мм, повлекло за собой и увеличение длинны кузова на 62 мм. Новая модель лишилась стальной рамы, приобретя взамен несущий кузов с большим количеством алюминиевых деталей, что позволило снизить общий вес на 420 кг.
Салон: Богатый и элегантный интерьер выполнен в строгом стиле. У передних спортивных сидений великолепная боковая и поясничная поддержка. Оформление салона, по цветовой гамме, можно выбирать из предложенных одиннадцати вариантов. Дополнительный, как опция, третий ряд сидений, имеющий электропривод позволяет быстро сложить компактные сиденья, освободив место для багажа.
Фото салона Range Rover Sport 2014
Характеристики: Двигатели представлены двумя моделями, работающими на бензине. Первый – шестицилиндровый, 340 л.с. мощности, его объем 3,0 литра. Второй – V образный, современный 8 цилиндровый, с установленным турбонагнетателем, имеет мощность уже 510 л.с. которые снимаются с 5,0 литрового объема. Дизельные же варианты представлены двумя 3,0 литровыми, у первого из них 258, а второй способен выдать 292 л.с. Третий – 4,4 литра, уже имеет восемь цилиндров, мощность его 339 л.с. Последний пока еще не появился в продаже. Планирует производитель выпустить и гибридную силовую установку. Коробка передач только одна – это восьми ступенчатый автомат ZF типа.
Фото Range Rover Sport 2014
А вот системы, обеспечивающие полный привод, можно выбирать из двух предложенных альтернатив. Первая, основная, используя многодисковую муфту способна перераспределять передачу крутящего момента от соотношения 50/50 до 100 процентов на переднюю или заднюю ось. Вторая же основана на использовании свойства дифференциала Torsen, который способен автоматически перераспределять крутящий момент на ось имеющую большее сцепление с дорогой. Это же свойство используется и для системы предотвращения пробуксовки. Но второй вариант, при равном сцеплении на осях, имеет стремление большую, то есть основную часть крутящего момента передать на заднюю ось. Делая автомобиль немного заднеприводным.
Цены и комплектации: На данный момент цены на Range Rover Sport 2 модели известны лишь для рынка США, где и намечен старт продажи машины в ближайшее время. Стоимость базовой комплектации североамериканцам обойдется приблизительно 63 500 долларов, а если включить еще два сиденья третьего ряда, то придется доплатить 2 700 долларов. Цена полной же комплектации обойдется примерно в 77 000 долларов.
Что касается Рендж Ровер Спорт для Российского рынка, то он появится у нас не раньше июля 2013 года. О стоимости в России пока неизвестно, однако известно, что цена будет выше чем на первое поколение.