Появление на рынке нового кроссовера Audi Q3 вызвало разнообразные отклики на эту удачную модель, столь востребованную рынком и имеющую к тому же значительный потенциал. И нет ничего удивительного ни в пятилетней подготовке этой модели ни в отсутствии значительных отличий от предыдущего варианта. Перед производителем стояла наиважнейшая задача сохранить бренд.

Фото Audi Q3

А последовавшая реакция премиум покупателей подтвердила позицию не только как универсального автомобиля, но и способности привлечь к себе почитателей других марок и стать их первым автомобилем Ауди. И если на европейском рынке за рулем этой модели видят сорокалетних и более водителей, то у нас – это и почитатели марки и покупатели способные оплатить ее приобретение.

Задняя часть Audi Q3

Универсальность легко подтверждается наличием большого диапазона регулировок, которые позволяют любому водителю почувствовать комфорт, а тщательно оформленный шикарный интерьер способен вызывать восхитительные эмоции от прикосновения к его элементам. Не вызывает сомнений что автомобиль делался прежде всего для немецкого рынка, для водителей пенсионного возраста, которым Q5 уже велик а Q3 в самый раз. Он и короче на двадцать сантиметров и посадка в него удобнее и водительское сиденье немного выше, что доставляет дополнительные удобства пожилым людям.

Фото салона Audi Q3

Эта модель гармонично заняла пустующую нишу в модельном ряду. Представляя собой пропорционально уменьшенный пятидверный хэтчбек с удобной посадкой на всех сиденьях и удивительно комфортным салоном. А великолепный обзор заднего пространства благодаря большим боковым зеркалам очень удобен. И поэтому совсем не смущает багажник скромного размера, тем более его легко увеличить с 460 до 1365 литров складыванием сидений.

Фото багажника Audi Q3

В процессе движения внутри автомобиля тихо и уютно. Удобный руль с множеством кнопок позволяет легко управлять, достаточно хорошо ощущая дорогу. Семи ступенчатый S tronic прекрасно справляется с переключением передач. И drive select на этом автомобиле, пожалуй, не сильно влияет на комфортность управления, а скорее является данью моде. Автомобиль и так великолепно управляем и хорошо держит дорогу. Даже не смотря на чувствительную ко всем неровностям дороги подвеску, которая прекрасно выполняет свою функцию.

Фото Audi Q3

Все три предлагаемые двигателя имеют достаточный большой запас мощности, поэтому в динамике они отличаются не очень значительно. И 211 сильный двигатель интересен, скорее всего, любителю резкого старта равнодушного к расходу топлива. Даже 170 сильному движку хватает 8,2 секундного интервала, что бы достичь 100 километровой отметки. А 5,9 литра такому автомобилю с двухлитровым TDI на сотенную дистанцию совсем не много. Тем более что на российском рынке базовая комплектация предполагает 170 сильный совместно S tronic вариант силового агрегата.

Ориентировочная стоимость Audi Q3:

• Россия: 1 300 000 рублей.
• Украина: 343 000 гривен.
• Германия: 30 000 евро.

Видео тест-драйв Audi Q3: